I. Parametri Core Dettaljati (Konfigurazzjoni Ġenerali)
|
Dimensjonijiet: |
Tul 17100 mm (estendibbli sa 8500 mm) × Wisa' 2550 mm × Għoli 3600 mm (id-dimensjonijiet ivarjaw b'/mingħajr għonq tal-wiżż) |
| Struttura tar-raġġ prinċipali: | Raġġ ewlieni magħmul minn 690D azzar ta 'saħħa-għoli, 400mm għoli; flanġ ta 'fuq 14mm, flanġ t'isfel 16mm, web 10+10mm (tal-qalba tat-tagħbija-istruttura tal-ġarr) |
| Travi tal-ġenb: | 250mm għoli I-azzar tar-raġġ, flanġijiet ta 'fuq u t'isfel 8mm, web 8mm jew 16# azzar tal-kanal |
| Fusien: | 8 fusien, Fuwa/CTC mhux obbligatorju, bejn wieħed u ieħor 10-13-il tunnellata tagħbija għal kull fus, erba-konfigurazzjoni ta' tmien fusien tal-linja |
| Sospensjoni: | Disinn Amerikan ta' xogħol tqil, molol tal-weraq (10 weraq għal kull fus) għal kapaċità ta' tagħbija mtejba u kumdità tar-rikba |
| Ibbrejkjar: | Kmamar tal-arja tal-brejk tal--kamra doppja, valv WABCO, ABS mhux obbligatorju għal ibbrejkjar affidabbli taħt tagħbijiet tqal |
| Tajers: | 245-70R-17.5 tajers mingħajr tubu, rimmijiet tal-azzar 9.00 × 22.5, tajers 16-18 |
| Kingpin: | 50#/90# bolt-fuq it-tip, komponent ewlieni li jgħaqqad mat-trattur |
| Tagħmir tal-inżul: | Kapaċità ta '28 tunnellata għal appoġġ għall-ipparkjar |
| Pjanċa tal-Art: | 4-Pjanċa ċċekkjata ta' 6mm kontra -żliq, reżistenti għall--xedd u kontra ż-żlieq |
II. Proċess ta' Manifattura ta' Semi Karru b'8 Axle Lowbed (Passi Ewlenin)
1. Tħejjija tad-Disinn u tal-Materjal: It-8 Axle Lowbed Semi Trailer huwa ddisinjat skont ir-rekwiżiti, bl-użu ta 'azzar ta' saħħa -Q550D/Q345B għoli. Il-web, il-pjanċi tal-flanġ, u l-pjanċi tar-rinfurzar huma kollha maqtugħa bl-użu ta 'qtugħ CNC taħt l-ilma/plażma biex tiġi żgurata l-preċiżjoni.
2. Assemblaġġ u Korrezzjoni tar-Raġġ Prinċipali: Attrezzaturi speċjali huma wżati biex ipoġġu l-pjanċi tal-web u tal-flanġ, u l-iwweldjar bl-ark mgħaddas jintuża biex iwweldjahom f'raġġi prinċipali I-raġġ. It-toqob f'forma ta 'U-jinqatgħu fil-web għall-installazzjoni ta' crossbeams, u l-kalibrazzjoni tal-lejżer tintuża biex tiżgura l-paralleliżmu taż-żewġ raġġi prinċipali (biex jipprevjeni l-użu tat-tajers).
3. Assemblaġġ tal-qafas: It-travi tal-ġenb u l-crossbeams huma wweldjati flimkien biex jiffurmaw il-qafas; is-sedil kingpin huwa iwweldjat b'mod preċiż (iżball ta 'pożizzjonament Inqas minn jew ugwali għal 2mm); il-gooseneck huwa installat u rinfurzat (mhux obbligatorju).
4. Sospensjoni u Installazzjoni tal-Fus: Il-parentesi tar-rebbiegħa tal-weraq huma pożizzjonati u wweldjati, u l-molol tal-weraq u l-fusien huma installati; it-8 fusien huma rranġati b'mod simetriku f'erba' ringieli biex jiżguraw distribuzzjoni uniformi tat-tagħbija.
5. Tqegħid ta 'Pjattaforma u Installazzjoni ta' Aċċessorji: pjanċi ta 'l-azzar iċċekkjati ta' 4-6mm huma stabbiliti; outriggers, toolbox, u slielem huma installati; punti tal-irbit huma riżervati.
6. Sistema Elettrika u tal-Ibbrejkjar: Il-wajers jitpoġġew (inklużi dwal ta 'tneħħija u sinjali tad-dawran); kmamar tal-arja b'kamra doppja-, valvi WABCO, u ABS (mhux obbligatorju) huma installati; l-issikkar taċ-ċirkwit tal-arja huwa ttestjat.
7. 8 Trattament tal-wiċċ tat-trejler b'qiegħ baxx tal-fus: Sandblasting u tneħħija tas-sadid → Primer → Topcoat; Kisi elettroforetiku katodiku huwa disponibbli bħala għażla biex ittejjeb ir-reżistenza għall-korrużjoni.
8. Assemblaġġ Finali, Debugging, u Spezzjoni tal-Kwalità: It-tajers huma installati u bbilanċjati dinamikament; l-ibbrejkjar, l-istering, u l-outriggers huma ttestjati; użin/kejl dimensjonali/skoperta ta' difetti ta' weldjatura/no-testjar ta' tagħbija huma mwettqa; wara li tgħaddi mit-testijiet, it-trejler jiġi kkodifikat u mibgħut.
FAQ
Q1: X'inhu l-piż massimu li din il-vettura tista 'ġġorr?
A1: Il-kapaċità tat-tagħbija ratata hija ta '120 tunnellata, b'kapaċità ta' tagħbija kkonċentrata qawwija. Jista 'jtrasport b'mod stabbli tagħmir tqil bħal skavaturi kbar u transformers ta' 120 tunnellata.
Q2: Il-bodi tal-vettura hija tant twila, huwa faċli li ddawwar?
A2: Huwa konvenjenti ħafna. L-ewwel, is-7, u t-8 fusien ta' quddiem għandhom funzjonijiet ta' istering ta' segwitu, li jagħtuh raġġ ta' tidwir simili għal vetturi b'fus iqsar-. Jista 'jinnaviga b'mod flessibbli fiż-żoni urbani u fit-toroq tal-muntanji.
Q3: Tista 'l-wisa' tal-pjattaforma tal-merkanzija tiġi aġġustata kif meħtieġ?
A3: Iva, il-wisa 'standard hija ta' 3 metri, u tista 'tiġi estiża faċilment għal 4.1 metri bl-użu tal-apparat ta' twessigħ pull-out, li jissodisfa l-ħtiġijiet tat-trasport ta 'merkanzija żejda-wisa'.
Q4: Kif jiġu ttrattati l-ħsarat matul il-perjodu tal-garanzija?
A4: Sempliċement ikkuntattja lis-servizz ta' wara-bejgħ tagħna. Aħna nipprovdu rispons ta' 24-siegħa. Jekk ikun hemm ċentru ta' servizz fil-qrib, aħna nipprovdu-tiswija fuq il-post. Il-komponenti tal-qalba bil-ħsara minħabba fatturi mhux umani se jiġu sostitwiti mingħajr ħlas.
Q5: X'inhuma l-punti importanti li wieħed jinnota għall-manutenzjoni regolari?
A5: Prinċipalment tagħti attenzjoni għall-iċċekkjar tal-lubrikazzjoni tal-fus, il-pressjoni tal-arja tas-sistema tal-brejk, u l-ilbies tat-tajers. Manutenzjoni komprensiva regolari (rrakkomandata kull 30,000 kilometru) se testendi l-ħajja tas-servizz tal-vettura.
It-tags Popolari: 8 fus lowbed semi karru, iċ-Ċina 8 fus lowbed semi karru manifatturi, fabbrika
